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| Share Name | Share Symbol | Market | Type |
|---|---|---|---|
| Renault SA | EU:RNO | Euronext | Ordinary Share |
| Price Change | % Change | Share Price | Bid Price | Offer Price | High Price | Low Price | Open Price | Shares Traded | Last Trade | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -0.18 | -0.41% | 43.81 | 43.72 | 44.25 | 44.54 | 43.02 | 43.56 | 1,247,286 | 16:40:00 |
From Jul 2023 to Jul 2024
Articolo originale pubblicato su Dow Jones English Newswire, traduzione a cura della redazione Il Sole 24 Ore Radiocor.
(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Milano, 12 gen - Se l'escalation del conflitto nel Mar Rosso ritarderà la consegna di chip, batterie o altri componenti alle case automobilistiche, si tratterà di un evento temporaneo, ha dichiarato Patrick Hummel, analista di UBS, a Dow Jones Newswires. "Non possiamo escludere un arrivo ritardato di parti come batterie EV o moduli elettronici dagli hub di produzione asiatici, ma se dovesse accadere, dovrebbe essere di natura temporanea, perché le parti arriveranno comunque", dice Hummel. "Dovranno solo viaggiare più a lungo". Secondo le aziende, il conflitto non sta danneggiando la produzione di auto del marchio Volkswagen, Renault, BMW o Mercedes-Benz. Stellantis non ha risposto a una richiesta di commento. (david.sachs@wsj.com)
(END) Dow Jones Newswires
January 12, 2024 11:00 ET (16:00 GMT)
Copyright (c) 2024 Dow Jones-Radiocor
1 Year Renault Chart |
1 Month Renault Chart |
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