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| Share Name | Share Symbol | Market | Type |
|---|---|---|---|
| Michelin | EU:ML | Euronext | Ordinary Share |
| Price Change | % Change | Share Price | Bid Price | Offer Price | High Price | Low Price | Open Price | Shares Traded | Last Trade | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00% | 36.25 | 36.00 | 36.56 | 0.00 | 01:00:00 |
From Nov 2023 to May 2024
Articolo originale pubblicato su Dow Jones English Newswire, traduzione a cura della redazione Il Sole 24 Ore Radiocor.
(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - , 17 gen - Gli effetti della violenza nel Mar Rosso sull'industria automobilistica sono relativamente minori, ma potrebbero crescere con il tempo, dato il ruolo della Cina nella catena di approvvigionamento, affermano gli analisti di Evercore ISI in una nota. Volvo Car, Tesla e Suzuki sono le uniche case automobilistiche che hanno ridotto i livelli di produzione a causa dei ritardi nelle spedizioni, con una stima di circa 12.000 auto in meno tra le tre. Ma un conflitto esteso si estenderebbe anche oltre, dato che circa il 70% di tutti i componenti automobilistici asiatici passa attraverso il Mar Rosso, dicono gli analisti. Anche Michelin ha ridotto la produzione a causa dei ritardi nelle consegne causati dal conflitto. (david.sachs@wsj.com)
(END) Dow Jones Newswires
January 17, 2024 11:58 ET (16:58 GMT)
Copyright (c) 2024 Dow Jones-Radiocor
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