Actualisé: Evolyn, concurrent potentiel d'Eurostar, commande 12 trains à Alstom

(Actualisation: réaction de Getlink, l'exploitant du tunnel sous la Manche, précisions sur Eurostar)

BARCELONE (Agefi-Dow Jones)--Evolyn a annoncé mercredi avoir commandé à Alstom 12 trains à grande vitesse Avelia afin de lancer d'ici à 2026 un service commercial dans le tunnel sous la Manche.

La société, dirigée par la famille espagnole Cosmen et soutenue par des partenaires industriels et financiers britanniques et français, a précisé qu'elle disposait d'une option portant sur quatre trains supplémentaires.

Evolyn entend "offrir une alternative compétitive en termes de service et de prix sur une liaison stratégique et très demandée qui n'a actuellement qu'un seul opérateur", a-t-elle déclaré mercredi dans un communiqué.

Ce projet, lancé il y a trois ans, a bénéficié d'investissements pour un total d'environ 1 milliard de livres sterling (environ 940 millions d'euros), a précisé la société.

Evolyn prévoit que ses trains seront opérationnels d'ici à 2025, et que son service complet sera mis en place un an plus tard.

L'exploitant du tunnel, le groupe Getlink, a salué mercredi les annonces d'Evolyn. "Le tunnel et les réseaux ferroviaires qui y sont reliés sont conçus pour transporter plus de 20 millions de passagers à grande vitesse à travers la Manche chaque année, soit près du double du niveau actuel", a souligné l'entreprise.

Cette annonce "confirme le potentiel de croissance du marché du transport ferroviaire de passagers transmanche, ainsi que l'attrait et la qualité de l'infrastructure du tunnel sous la Manche", a ajouté le groupe.

Eurostar Group est à ce jour le seul opérateur de trains de passagers dans le tunnel sous la Manche. L'entreprise, détenue à 55,8% par la SNCF, a annoncé en début d'année vouloir doubler son nombre de passagers à 30 millions par an. Ce chiffre comprend les liaisons transmanche ainsi que celles entre Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne.

-Pierre Bertrand, Dow Jones Newswires (Version française et contribution François Schott) ed: LBO

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October 11, 2023 13:02 ET (17:02 GMT)

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